El govern ha publicat al BOE la circular 3/2020 de la CNMC (Link al BOE) on s’estableix la nova metodologia de càlcul dels peatges de transport i distribució d’electricitat.

Les tarifes actuals desapareixeran i seran substitutes automàticament per les noves on també es canvia la nomenclatura.

Per contractes de fins a 15 kW, majoritàriament domèstics, s’unifiquen les tarifes actuals per la 2.0TD amb tres períodes horaris establerts per llei i la possibilitat de contractar diferents potències a les hores vall i a les hores punta.

Quines son aquestes tarifes?

• 2.0A i 2.1A. Sense discriminació horària.Actualment tenim tres possibles maneres diferents de contractar l’energia per contractes de menys de 15 kW.
• 2.0DHA i 2.1DHA: Amb dos períodes de discriminació horària. Els horaris varien segons l’època de l’any.

• 2.0DHS i 2.1 DHS. Amb tres períodes de discriminació horària. Pensat per a usuaris que tenen vehicle elèctric.

Per tant, amb la nova tarifa s’imposarà la discriminació horària seguint la següent distribució:

• Períodes Punta (P1): de 10 a 14h i de 18 a 22h. El preu més car d’energia i potència contractada.
• Període Pla (P2): de 8 a 10h, de 14 a 18h i de 22 a 24h.
• Període Vall (P3): de 00 a 8h i durant els caps de setmana i festius.

A la resolució del 18 de març de 2021 de la CNMC publicat al BOE (Link). Estableix els nous peatges d l’energia i de la potència contractada. A continuació es mostren els nous peatges amb els càrrecs estipulats, cal destacar que a data d’avui no han estat aprovats.

Podem veure hi haurà un augment de dels peatges i càrrecs en els diferents períodes referent a l’energia.

I pel què fa els peatges i càrrecs de potència:

Com s’observa a la taula anterior a les tarifes actuals, només es facturava un període de potència. De la taula exterior destaquem que el cost de la potència contractada disminuirà un 24% per les tarifes 2.0 i un 33% per les tarifes 2.1.

Podem dir que amb els canvis proposats, una instal·lació fotovoltaica ens permetrà augmentar l’estalvi de la factura elèctrica gràcies a que els períodes més cars són amb hores on tenim més producció solar. També podem destacar que gràcies a la possibilitat de contractació de la potència en dos períodes ens facilitarà la instal·lació i recàrrega del vehicle elèctric a nivell domèstic.

Actualment els contractes superiors a 15 kW i en baixa tensió, tenen la tarifa 3.0A. Pel general aquest tipus de tarifes solen estar destinats a PIMES o grans consumidors domèstics.

La principal característica d’aquesta tarifa es que presenta una discriminació horària en tres períodes. Cada període correspon a una franja horària diferent a on el preu de l’energia i de la potencia es diferent.

Un dels principals canvis que planteja la entrada en vigor de la nova normativa tarifària, la nova tarifa 3.0TD, serà que el nou repartiment horari passarà a ser a 6 períodes d’energia i potència. D’aquesta manera s’unificarà amb els contractes 6.1 TD.

A continuació es mostra la nova distribució dels períodes:

Com s’ha comentat amb les tarifes domèstiques de menys de 15 kW, a data d’avui només s’han publicat els peatges de transport i distribució. A continuació es mostren els peatges i càrrecs que aplicaran a l’energia.

Podem observar, al igual que hem comentat amb la tarifa 2.0TD, hi ha un increment en el cost regulat de l’energia.

A continuació es mostra els peatges i càrrecs de potència:

Es pot veure com el preu de la potencia hi ha una disminució del cost.

La nova regulació elimina la bonificació als usos de potència inferiors al 85% de la potència contractada i diferència el càlcul de la penalització en dos segons el tipus de subministrament.

• Per contractes entre 15kW i 50kW de potència contractada s’aplicarà la penalització seguint la metodologia actual. Es farà la mitjana de potència utilitzada a cada quart d’hora i si resulta superior és factura tot el mes.
• Per contractes superior a 50 kW, es penalitzarà els excessos de potencia quarthoraris, és a dir, es realitzarà la mitjana de potència utilitzada de cada quart d’hora i si resulta superior es penalitzarà aquell quart d’hora.

Segons la metodologia de càlcul a continuació es presenten el nous coeficients per períodes.

Es pot observar com el cost dels peatges i càrrecs serà menor a l’actual per les tarifes 6.0TD.

Actualment les tarifes per tensions superiors a 1kV, considerades alta tensió, tenien la possibilitat de contractar l’energia amb la tarifa 3.1A o 6.1A, segons la potència sol·licitdada. Amb el nou canvi proposat s’unificaran aquestes dues tarifes amb el nom de 6.1TD.

La tarifa 3.1A ofereix una potència contractada d’igual o inferior a 450kW i una xarxa connectada a un subministrament de 36kV. Una altra característica d’aquesta tarifa és que està dividida en tres períodes horaris al igual que la 3.0A descrita al apartat anterior.

Pel què fa a la tarifa 6.1A, per a potències contractades superiors a 450 kW i amb tensió entre 1 kV i 30 kV de subministrament, la distribució dels horaris és de 6 períodes.

A continuació es mostra la distribució actual:

A continuació es mostra la nova distribució dels 6 períodes al llarg de l’any, que varien respecte al calendari actual. Podem destacar que el principal canvi és al més de d’agost que passarà de l’hora més econòmica, P6, a als períodes P3 i P4.

La informació que extrèiem del calendari anterior és que hi ha haurà un increment dels períodes més cars, en especial el P3 que augmentarà un 95%, respecte la situació actual mentre que hi haurà una considerable reducció de les hores en P5.

Referent als peatges i càrrecs d’energia:

Podem observar com un augment significatiu als diferents períodes.

Respecte al peatges i càrrecs de potència contractada.

La nova regulació també incentiva a la instal·lació de carregador a la via pública a través de dues tarifes especials, les noves tarifes 3.0 TDVE i 6.1 TDVE amb baixa i alta tensió respectivament. Aquestes noves tarifes permetran que el cost fix d’un punt de càrrega sigui menor, facilitant la expansió de la xarxa de carregadors públics i repercutint directament l’energia elèctrica consumida als usuaris finals.

A continuació es mostren els peatges d’energia i potència per les diferents tarifes per els carregador de via pública.

És important que es realitzi una valoració de la utilització de la energia elèctrica per tal de poder estalviar a la factura.

• Optimització de la potència contractada: Tant amb l’àmbit domèstic i els contractes per empreses, serà important realitzar un estudi per determinar quines son les nostres necessitats energètiques. Gràcies això i la implementació de la contractació per períodes ens permetrà reduir els costos fixes de la factura.

• Eficiència energètica: És important conèixer i valorar la utilització de l’energia elèctrica i intentar prioritzar el consum als períodes més econòmics.

• Fotovoltaica d’autoconsum: Una instal·lació fotovoltaica per autoconsum ens permetrà augmentar l’estalvi a la factura elèctrica gràcies a que els períodes més cars són en hores on tenim més producció solar. Si vols saber més sobre la instal·lació realitzada al port Nàutic de Palamós.